Se rendre au Centre de Style Ferrari est toujours une expérience forte. Non seulement pour l’atmosphère unique du lieu, mais aussi pour la chance de découvrir en avant-première les créations les plus récentes de Maranello. Aujourd’hui, nous vous présentons un modèle que les ingénieurs eux-mêmes décrivent comme la Ferrari la plus amusante jamais construite : la nouvelle Ferrari 296 Speciale Aperta. Une œuvre d’art mécanique destinée à ceux qui vivent la conduite comme une passion.

Plus de puissance, moins de poids : l’évolution radicale

Basée sur l’excellente Ferrari 296 GTS, la version Speciale Aperta va encore plus loin. Elle gagne 50 chevaux, perd 60 kg et offre 20 % de charge aérodynamique en plus. Tout cela avec un toit rigide escamotable, pour une expérience de conduite à ciel ouvert sans compromis. Chez Ferrari, les versions “Speciale” sont le sommet du plaisir de conduite, et cette Aperta en devient la nouvelle référence.

Son moteur V6 biturbo à 120°, hybride rechargeable, développe désormais 700 ch et 755 Nm de couple, grâce à des pistons renforcés, des vis et goujons en titane, des turbos et un vilebrequin allégés. Des solutions directement inspirées de l’expérience en WEC avec la 499P.

Le moteur électrique, alimenté par une batterie de 7,45 kWh, délivre 180 ch et 315 Nm. Grâce au système Extra Boost en mode Qualify, la voiture reconnaît le circuit et fournit une puissance supplémentaire en sortie de virage, pour des relances encore plus brutales.

Aérodynamique active et châssis issu de la course

L’aérodynamique et les suspensions sont essentielles dans la dynamique du véhicule. La 296 Speciale Aperta génère 435 kg d’appui à 250 km/h grâce à des solutions comme l’aéro damper de la 296 Challenge, des ouvertures sur le capot, un diffuseur élargi et des ailes fixes à l’arrière, avec un aileron central actif pour un appui moyen optimisé.

Les suspensions Multimatic avec ressorts en titane, issues de la 296 GT3, réduisent le roulis de 13 % et augmentent l’accélération latérale de 4 %. Résultat : une précision de conduite impressionnante qui permet d’exploiter tout le potentiel de la voiture.

Un habitacle allégé à l’esprit compétition

L’habitacle adopte aussi la philosophie du poids réduit. Les panneaux de porte et le tunnel central sont conçus d’un seul bloc en fibre de carbone, avec un design inspiré de la légendaire 250 GTO. L’Alcantara omniprésent, le plancher non recouvert et les fixations apparentes offrent une atmosphère purement racing. Tout est conçu pour la performance.

Des performances à couper le souffle

Les chiffres sont éloquents : 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, 0 à 200 en seulement 7. À Fiorano, elle est 2,5 secondes plus rapide que la 296 standard. Le poids total est de 1 490 kg pour l’Aperta, 1 410 kg pour le coupé. Les passages de vitesses de la boîte à double embrayage à huit rapports sont encore plus rapides grâce à une meilleure synergie entre moteur thermique et moteur électrique.

Des émotions qui n’ont pas de prix

Un tel bijou a naturellement un prix : 407 000 euros pour la Speciale coupé, 462 000 euros pour l’Aperta. Mais pour ceux qui recherchent l’ultime expérience Ferrari, chaque euro investi est une promesse d’émotions inoubliables.

La Ferrari 296 Speciale Aperta n’est pas qu’un modèle de collection : c’est une déclaration d’amour à la conduite sportive. Avec ses innovations techniques, sa légèreté extrême et la puissance combinée de ses deux moteurs, elle représente le nouveau sommet des berlinettes de Maranello. Et oui, c’est bien la Ferrari la plus fun jamais créée.