Le Mercedes GLE 400e fait partie des SUV hybrides rechargeables les plus intéressants du segment premium. Puissant, très confortable et capable de parcourir plus de 100 km en mode électrique, il combine luxe, technologie et électrification.
Mais cette motorisation n’est pas forcément adaptée à tous les conducteurs. Dans certaines situations, elle peut être extrêmement pertinente. Dans d’autres, elle peut s’avérer moins intéressante que prévu.
Pour comprendre à qui ce modèle s’adresse vraiment, il faut regarder de près son autonomie électrique, son poids, sa consommation réelle et son usage quotidien.
Du Mercedes ML au GLE moderne
L’histoire des SUV Mercedes repose principalement sur deux modèles emblématiques. Le premier est le Classe G, véritable icône du tout-terrain. Le second est le Mercedes ML, qui a introduit le concept de SUV premium au sein de la marque.
Au fil des générations, le ML a évolué et est devenu le Mercedes GLE. Ce modèle s’est agrandi, a adopté une version coupé et a progressivement intégré des motorisations électrifiées, dont l’hybride rechargeable GLE 400e.
Cette évolution se reflète aussi dans les prix. Alors qu’un ML coûtait environ 57.000 € en 2008, le Mercedes GLE 400e démarre aujourd’hui en France autour de 100.000 à 107.000 €, selon la finition.
Habitabilité et coffre
Le Mercedes GLE est un SUV imposant. Avec près de cinq mètres de long et un empattement de 2,93 mètres, il offre un habitacle très spacieux.
Même dans la version coupé, l’espace aux places arrière reste confortable pour des passagers adultes.
La présence de la batterie réduit toutefois légèrement le volume du coffre, qui atteint 510 litres, contre 655 litres pour les versions non hybrides rechargeables.
Cela reste néanmoins une valeur très correcte pour un SUV coupé de cette catégorie.
Motorisation et performances
Le GLE 400e associe un moteur essence et un moteur électrique.
Le moteur thermique est un quatre cylindres 2.0 turbo de 252 ch, tandis que le moteur électrique développe 156 ch. La puissance combinée atteint 381 ch et 650 Nm de couple.
Les performances sont solides pour un SUV de ce gabarit. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,1 secondes et la vitesse maximale atteint 210 km/h.
Le principal défi reste le poids, qui dépasse 2,7 tonnes, ce qui influence le comportement dynamique et la consommation lorsque la batterie est vide.
Autonomie électrique et recharge
La batterie du GLE 400e affiche une capacité nette de 25,2 kWh, ce qui est assez important pour une hybride rechargeable.
Mercedes annonce jusqu’à 111 km d’autonomie électrique, mais dans la pratique il faut plutôt compter entre 80 et 100 km.
Cela permet d’effectuer la majorité des trajets quotidiens sans utiliser le moteur essence.
La recharge complète en courant alternatif à 11 kW prend environ trois heures. Avec la recharge rapide en courant continu (en option), il est possible de passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.
Consommation réelle
Mercedes annonce une consommation de 2,9 l/100 km, mais ce chiffre n’est réaliste que si la batterie est régulièrement rechargée.
Lorsque la batterie est vide, la consommation augmente nettement. Le moteur essence doit alors déplacer un SUV très lourd sans l’aide du moteur électrique.
Dans ces conditions, la consommation peut facilement atteindre l’équivalent d’environ 9 km par litre, ce qui reste élevé pour un véhicule de ce type.
Confort et comportement routier
Le Mercedes GLE 400e est avant tout conçu pour offrir un confort de conduite élevé.
La direction est douce, les suspensions pneumatiques absorbent parfaitement les imperfections de la route et l’insonorisation de l’habitacle est remarquable.
Sur routes sinueuses, le poids important se fait cependant sentir. Le roulis apparaît davantage et les suspensions doivent travailler pour contenir les mouvements de la carrosserie.
Prix du Mercedes GLE 400e en France
En France, le Mercedes GLE 400e démarre autour de 100.000 €, et peut dépasser 110.000 € ou 120.000 € avec les options et les packs d’équipement.
Il s’agit donc clairement d’un SUV premium destiné à une clientèle recherchant confort, technologie et image de marque.
À qui s’adresse réellement ce modèle ?
Le Mercedes GLE 400e peut être un excellent choix pour certains profils d’automobilistes.
Il devient particulièrement intéressant pour ceux qui peuvent recharger facilement à domicile ou au travail, et qui effectuent la majorité de leurs trajets quotidiens sur des distances inférieures à 80 ou 100 kilomètres.
Dans ce cas, il est possible de profiter pleinement du mode électrique et de réduire fortement la consommation de carburant.
En revanche, sans possibilité de recharge régulière, cette motorisation perd une grande partie de son intérêt et le GLE 400e devient simplement un SUV très lourd avec une consommation plus élevé