Un nouveau chapitre pour le SUV électrique français
Le nouveau Citroën ë-C5 Aircross 2025 marque une évolution majeure dans la stratégie du constructeur français et s’impose comme une référence dans le segment des SUV électriques de taille moyenne. Cette deuxième génération n’est pas une simple mise à jour, mais un projet entièrement repensé intégrant un nouveau design, des technologies avancées et une motorisation 100 % électrique.
Design extérieur : entre audace et aérodynamisme
L’ë-C5 Aircross gagne en dimensions avec 465 cm de long, 190 cm de large et 166 cm de hauteur. L’empattement atteint désormais 278 cm, offrant plus d’espace aux passagers arrière.
Les lignes arrondies laissent place à des formes plus carrées et affirmées, avec des surfaces sculptées qui confèrent au véhicule une allure moderne et robuste. La face avant adopte pour la première fois des projecteurs à matrice LED, tandis que les feux arrière tridimensionnels améliorent à la fois le style et l’aérodynamisme.
L’aérodynamisme est au cœur du projet : chaque élément du design a été optimisé pour réduire la résistance à l’air et maximiser l’autonomie.
Habitacle : le concept “C-Zen Lounge”
L’habitacle introduit un environnement entièrement nouveau inspiré du concept “C-Zen Lounge”. Le volant à deux branches et la planche de bord horizontale accentuent la sensation d’espace. Le combiné numérique de 10,25 pouces est associé à un affichage tête haute couleur et à un écran vertical de 13,6 pouces dédié à l’infodivertissement.
Les sièges Advanced Comfort offrent une ergonomie remarquable et peuvent intégrer les fonctions massage, ventilation et chauffage. Les dossiers arrière inclinables individuellement améliorent le confort en long trajet. L’éclairage d’ambiance LED configurable et le toit panoramique ouvrant renforcent l’atmosphère premium. Le coffre conserve une capacité de 610 litres quelle que soit la version.
Motorisations électriques : efficacité et autonomie
Reposant sur la plateforme STLA Medium, l’ë-C5 Aircross propose deux versions électriques : une variante de 210 ch avec batterie de 73 kWh offrant jusqu’à 520 km d’autonomie, et une version de 230 ch avec batterie de 97 kWh pouvant atteindre environ 680 km.
La recharge se fait à 11 kW en courant alternatif et jusqu’à 160 kW en courant continu. Un chargeur embarqué de 22 kW bidirectionnel sera proposé à partir de 2026.
Technologies et aides à la conduite
Le système multimédia est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil et dispose d’un chargeur induction de 15 W. L’assistant vocal “Hello Citroën”, enrichi par l’IA, permet une interaction plus naturelle.
Le pack Drive Assist 2.0 introduit des fonctionnalités de conduite assistée de niveau 2 : changement de voie semi-automatique, VisioPark 360°, surveillance des angles morts étendue, Rear Traffic Alert et détection avancée de fatigue. La version électrique intègre une régénération ajustable et le planificateur EV Trip Planner.
Confort de conduite : l’excellence Citroën
L’ë-C5 Aircross est équipé des suspensions Progressive Hydraulic Cushions, qui absorbent efficacement les irrégularités de la chaussée, garantissant une conduite fluide. De nombreux matériaux utilisés à bord sont recyclés ou biosourcés, renforçant l’engagement environnemental du modèle.
Disponibilité et positionnement
Le Citroën ë-C5 Aircross 2025 arrivera en Europe au second semestre 2025, avec des livraisons prévues en fin d’année. Les prix estimés débutent autour de 44 000 € pour 210 ch et 52 000 € pour 230 ch.
Conclusions
Le nouveau Citroën ë-C5 Aircross 2025 s’impose comme une proposition moderne et complète dans le segment des SUV électriques de taille moyenne. Son design renouvelé, son autonomie élevée, son confort supérieur et sa plateforme dédiée en font une option très convaincante pour une clientèle attentive à la durabilité et à l’innovation.