Le Salon automobile de Pékin vient de s’achever après dix jours intenses. L’édition 2016 confirme le rôle central de la Chine et ses 1,5 milliards d’habitants. Les premières mondiales se sont enchaînées et les constructeurs ont poussé des coudes pour attirer les nombreux visiteurs.
Bon nombre des modèles présentés sont destinés uniquement au marché chinois, à l’instar de la Citroën E-Elysée, petite sœur électrique de la C-Elysée, l’une des voitures les plus vendues en Chine. Le constructeur français mise donc sur une évolution verte de sa berline low-cost.
Coté haut de gamme, Citroën réserve également le retour de sa C6 à la Chine, quatre ans après sa disparition en France. Idem pour la Volkswagen Phideon, rejeton de la Phaeton, qui s’adapte au goût des Chinois pour les berlines longues.
Il y en a une qui ne cesse d’alimenter les fantasmes et de faire couler de l’encre ; le Peugeot 3008 et son restyling tant attendu. Le constructeur français n’a présenté à Pékin que la version chinoise mais il donne déjà un aperçu de la version européenne dont la présentation devrait avoir lieu en grande pompe lors du Mondial de l’Automobile de Paris en octobre. Le virage SUV du 3008 est acté et son i-cockpit s’annonce déjà comme une révolution.
Toujours chez Peugeot, la 308 se refait une beauté pour le marché chinois. Une nouvelle génération qui laisse à penser que la marque française apportera sous peu des changements esthétiques notoires à la version européenne.
Renault a également profité du Salon automobile de Pékin pour dévoiler la deuxième génération de son SUV, le Koleos. Carlos Ghosn, le PDG du groupe a d’ailleurs fait le déplacement en Chine pour l’occasion. La version 2 de ce SUV haut de gamme est beaucoup plus stylisée que la version 1. Plus luxueux et plus spacieux que son petit frère Kadjar, il s’en est tout de même inspiré esthétiquement.
Pas de version 7 places de prévue mais la possibilité de choisir 2 ou 4 roues motrices. Pour le marché européen, Renault a privilégié des motorisations moins puissantes mais prévoit une transmission manuelle à 6 rapports ou CVT. Quant à la console centrale et son système multimédia R-Link 2, ils marquent le positionnement haut de gamme du Renault Koleos.
Le Salon automobile de Pékin, vitrine du marché asiatique a permis à bon nombre de marques de dévoiler de nouveaux modèles, de nouvelles versions ou des restyling. C’est le cas de l’Audi TT RS (Coupé et Roadster), forte de plus de 400 chevaux et dotée de la technologie OLED à effet 3D sur les feux arrière. A signaler la présentation de la BMW X1 allongée, de la DS 4S ou encore de la Tesla Model S restylisée. Quant à la Mazda CX-4, elle a fait mouche auprès du public chinois. Prochain rendez-vous international à Paris pour le Mondial de l’Automobile, en octobre.
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